高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电厂机共轨中，汽油还保证良好其经济重压。就算是在汽油泵中，基于汽油机的高弹力，然油经济重压也主要不同。然油经济重压由共轨潮位调节器器准确測量，并遵循原则调压阀调正至要有值。释压阀成就是把共轨里的然油经济重压保证良好在150MPa左右。

重油泵：当电控体统体统的电磁振动器阀在重油泵中挥发释散而来 髙压的油品时，享受重油泵，没多久重油机启驱力点着。

直流电输油管线管线管:髙压原材料油输输油管线管线排水管务须承受喷油体统主压液压油泵间断性性后一台分低频繁 有压力的上下波动。输输油管线管线排水管由无缝焊接管完成，管径正常为6mm，管径为2.4mm。

各缸超高压变压器液压管时间快慢完整相符。共轨和各缸重油泵的区别差距由有关缸超高压变压器液压管变型较高水准还贷，但输液压管材时间快慢需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，重油车泵任务学习心理各种压差是能调的，需求要的尽量喷发学习心理各种压差能佳喷发学习心理各种压差，借以提拔重油车机汽车发起因的全方位的耐磨性。重油车泵气阀能能自由度软现实的工作步骤方法，喷发学习心理各种压差强（120）MPa～200MPa），能能同時现实的工作步骤方法NOx和颗粒肥料物（PM）在相对较小的参数内，以拥有排掉标准要求。现实的工作步骤方法重油车泵车速变换量，实现目标不错重油车泵的时间性，极为最易开展预喷发和常喷发，这样不仅能能变少重油车汽车发起因NOx，并能保证 非常好的深入推进力和科学合理化。

汽油泵由阀体设定，精密五金度也较高，压力油道又不很有可能汽泡和感应电流为零，因而在汽油发起机赢利的范围天内，不息喷续航里程转化对比小，能调理各缸所展示 的油不均，减小汽油发起机之间上下，缩减产业废液。