目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是7个缩聚反应泵配7个各类高压进气软管它的其优势，六是缩聚反应泵形式的这些呃喷液压力会比较高能到达1,680过去的直列泵呢是会到达1,280我的喷液压力比较高故此我的气油条件做雾化较好我的气油条件性较好我的这些喷液压力更足我的驱动力更足那么好还有可是可是不同点于直列式现阶段呢直列式的大泵。

它是很多个能称之为镍核伞齿的的单位，它是起思想的注意躁音源其中之一因此 他们的单个泵设备构造是也没有此镍核伞齿的因此 我的此设备构造取决了我的此起思想的躁音会更低。这几点也都是设备构造所需来的的必定会结杲因此 另外说我就是的此单个泵设备构造的维修服务成本价会更稳，举个例子来说说此泵要坏了因此 我只需要做对这的泵做替换就不错了，而不听得懂我就是全部的此大泵，哪某个直列泵传统的能称之为大泵，不听得懂全部的大泵一些性换孔。

私自哪一缸完了这种要换两个维修费成本投入较高，如果最后说是说它的压差油压差软管的这种距离感感说是说这种间距更短。压差软管具体来说它后面是压差喷油的压差有点高这种间距越长，实际上这种错误率某些说分险性会大些。这样自己的这种压差软管说你眼睛屏蔽的这样多，以至于说它的这种距离感感短些这样它的平稳性就越多越好就是的泵结构类型的两个特出。